-marzec 2008-
Finnmarkslpet to nazwa najdłuższego wyścigu psich zaprzęgów w Europie i najbardziej na północ zlokalizowanego wyścigu w świecie. Legendarny Yukon Quest czy Iditarod są położone o ponad 300 km bardziej na południe niż Finnmarkslopet (Finnmarksloped odbywa się w okolicy 70 równoleżnika, a wyścigi kanadyjskie 65, dla porównania koło podbiegunowe znajduje się na 66,5 równoleżniku). Ze względu na swoje położenie, długość i niezwykle trudne warunki jest on uważany za trzeci wyścig w Świecie pod względem trudności (po Iditarod i Yukon Quest). Miejscem wyścigu jest Finnmark - kraina północnej Norwegii. Start i meta zlokalizowane są w miejscowości Alta, a trasa przebiega m.in. przez stolicę Lapończyków i zimna - Karasjok. Trasa wyścigu jest położona tylko 100 km na południe od Nord Kapp - symbolicznego, najbardziej na północ położonego miejsca w Europie. Wyścig odbywa się od 26 lat (pierwszy odbył się w 1981 roku). Dla porównania pierwszy pies zaprzęgowy pojawił się w Polsce dziesięć lat później... Wyścig składa się z dwóch tras - 1000 kilometrowej i 500-kilometrowej. Jego uczestnikami są w zdecydowanej większości Norwescy maszerzy - elita sportu psich zaprzęgów i podboju północnych rejonów świata. Od kilku lat próbują swoich sił w wyścigu także nieliczni maszerzy z innych krajów, często są to obywatele innych państw na stałe mieszkający w Skandynawii. Po raz pierwszy w takim wyścigu wystartuje Polak. Nigdy wcześniej nikt z polskich maszerów nie startował w tak trudnym bezetapowym wyścigu. Jest to niezwykle trudne przedsięwzięcie zwarzywszy brak jakichkolwiek polskich tradycji w tym zakresie, brak hodowli specjalnych długodystansowych psów, niemożliwość zdobycia specjalistycznego sprzętu, a nade wszystkim bardzo wysokie koszty takiego przedsięwzięcia. Największą trudnością jest jednak przygotowanie do takiego wyzwania zaprzęgu psów. Na treningach trzeba przejechać kilka tysięcy kilometrów. Adres strony wyścigu: www.finnmarkslopet.no (zawodnicy wymienieni są na podstronie "entranse").
OPIS OSOBY STARTUJĄCEJ W WYŚCIGU
 |
Dariusz Morsztyn (Biegnący Wilk), 42 lata. Wykształcenie wyższe - AWF. Harcerz (twórca i Wódz Naczelny Harcerskiego Ruchu Ochrony Środowiska im. św. Franciszka z Asyżu), ekolog, propagator zdrowego stylu życia, wegetarianin, rolnik ekologiczny, biegacz długodystansowy, mors, indianista, twórca położonej w najdzikszym rejonie Mazur - "Republiki Ściborskiej" w którym znajduje się m.in. jedyne stałe muzeum północnych ludów tubylczych (muzeum "eskimoskie"). Od 16 lat zajmuje się psami zaprzęgowymi. Posiada ich w swojej hodowli 35 sztuk. Jeździ dużymi zaprzęgami (14 psów). W przeszłości czynny zawodnik i organizator uznanych zawodów psich zaprzęgów (m.in. organizator w 2000 roku najdłuższego wyścigu psich zaprzęgów w Polsce na dystansie 600 km). Ze względu na przekonania (sprzeciw wobec wyczynowi w sporcie z udziałem zwierząt, stosowaniu dopingu, niehumanitarnym zachowaniom wobec zwierząt części polskich maszerów) od kilku lat nie uczestniczy w rozwoju sportu psich zaprzęgów w Polsce. Propagator wykorzystania psów w turystyce i rekreacji. Zajmuje się też od wielu lat dogoterapią (m.in. w tvp film "Maszer"). Powstało na jego temat bardzo dużo reportaży i materiałów prasowych. Twórca uznanej w turystyce biznesowej firmy usługowej "Biegnący Wilk" (www.biegnacy-wilk.pl). Prowadzący znany program dla młodzieży "Łowcy Przygód" (TVP I).
OGÓLNA KONCEPCJA
Pierwszy w historii start polskiego maszera w bezetapowym wyścigu długodystansowym światowej sławy. Celem jest ukończenie (nie istotne jest zajęte miejsce) trasy 500 kilometrowej wyścigu Finnmarkslopet.
PRZYGOTOWANIA DARIUSZA MORSZTYNA DO STARTU W WYŚCIGU FINNMARKSLOPET:
sierpień 2005 rok - rekonesans samochodowy w rejonie rozgrywania wyścigu (5000 -kilometrowa wyprawa Land Roverem po skandynawii). marzec 2006 rok - udział w wyścigu jako obserwator, towarzyszenie zawodnikom na trasie 500 kilometrowej. Fotoreportaż, materiały do prasy, nauka własna. Zima 2005/2006 - rozpoczęcie kompletowania zaprzęgu siberian husky z młodych psów. Pokonanie na treningach około 1000 km . Zima 2006/2007 - trening wyselekcjonowanych 10 psów. Pokonanie na treningach około 1500 km . Jesień 2007 badania psów (wymogi wjazdu do Norwegii). Kompletowanie ekipy na wyjazd. Formalne zgłoszenie na wyścig. Zima 2007/2008 - bezpośrednie przygotowanie do wyścigu. Pokonanie na treningach około 2500 km . Zamknięcie kompletowania sprzętu, znalezienie sponsorów i ustalenie obsługi medialnej.
 |
Podstawowe koszty związane ze startem w wyścigu: wyposażenie maszera (ciepłe ekstremalne stroje, ekstremalny śpiwór, żywność, latarki, buty śnieżne) - ok. 8 000zł. wyposażenie psów (okrycia, koce, szelki, buty dla psów, ...) - ok. 4000 zł. sprzęt biwakowy (ekstremalny śpiwór, karimaty, namiot, pokrowiec na śpiwór, kuchenka do gotowania wody - 6 litrów,) - 5000 zł. wyposażenie zaprzęgu (sanie długodystansowe, worek na sanie, kotwice śnieżne, 2 zestawy lin, stake out, race sygnalizacyjne, apteczka, sanie rezerwowe,...) - 12 000 zł. karma specjalistyczna wysokoenergetyczna dla psów: a.- okres treningu - (4 miesiące x 10 psów x 30 dni x 0,5 kg = 600 kg) - około 9000 zł. b.- startu - (8 psów x 1 kg x 7 dni= 56 kg) - około 1500 zł. transport (2600 km x 2 x 1,3 zł.=6760 zł. plus 700 x 1 zł.= 700zł.) - ok. 7500zł. opłaty promowe - 6000 zł. komplet obowiązkowych map - 1500 zł. opłata startowa- 1900 zł. opłaty weterynaryjne - ok. 3900 zł. zakwaterowanie - 3000 zł. RAZEM: 63 300 zł.
LISTA PSÓW
PRZYGOTOWYWANYCH DO WYJAZDU NA WYŚCIG FINNMARKSLOPED (NORWEGIA - ALTA).
 |
1.KAMIK Biegnący Wilk, PRZEWODNIK ZAPRZĘGU (lead dog - comend leader) ur. 29.11.2003, Siberian Husky , maść piaskowa , pies. |
 |
2.KRATALIK Biegnący Wilk, PRZEWODNIK ZAPRZĘGU (lead dog - speed leader) ur. 29.11.2003, Siberian Husky , maść piaskowa, pies. |
 |
3.NETCHILIK (team dog), ur. 07.02.2006, Alaskan Husky , maść piaskowa ,pies. |
 |
4.AYALIK (DERBY) Błekitny Skarabeusz(swing dog), ur. 30.12.2002, Siberian Husky maść czarno-biała, suka. |
 |
5.OMIKMAK Biegnący Wilk, (team dog) ur. O8.05.2004 , Siberian Husky , maść czarno-biała, , pies. |
 |
6.OKARNAK Biegnący Wilk (team dog), ur. O8.05.2004 , Siberian Husky , maść piaskowa , pies. |
 |
7.TUKUMEK (Cachise) Fortunatus (team dog), ur.22.09.2003, Siberian Husky, maść szaro-biała, pies. |
 |
8.ODJAK Biegnący Wilk(wheel dog - pies rezerwowy), ur. O8.05.2004 , Siberian Husky , maść czarno-biała, pies. |
 |
9.ODARK Biegnący Wilk(wheel dog), ur. O8.05.2004 , Siberian Husky , maść piaskowa, pies. |
 |
10.KRUMAK (wheel dog)Biegnący Wilk, ur. 29.11.2003, Siberian Husky , maść czarno-biała, pies |
SKŁAD EKIPY
 |
1.Maszer Dariusz Morsztyn Biegnący Wilk |
 |
2.Pomocnik maszera - Robert Jarosz (Węgorzewo, nauczyciel W-F, instruktor jazdy konnej i żeglarstwa, członek klubu miłośników psów zaprzęgowych w Republice Ściborskiej). |
 |
3.Dziennikarz - Krzysztof Hejke - fotograf i filmowiec, wykładowca na Wydziale Reżyserii, realizator wielu filmów przyrodniczych i dokumentalnych, autor wielu albumów fotograficznych, książek, właściciel wydawnictwa Terra Nova. |
 |
4.Dziennikarz - Jerzy Adam Palich - podróżnik i repo |
5.Organizacja transportu - Dariusz Szajdek właściciel firmy transportowej "Sara Trans" z Orzysza
6.Wolontariusz, tłumacz, pomoc i przewodnictwo na miejscu wyścigu - Kamila Jamrozik (Alta, Norwegia, studentka na uczelni w Alcie)
7.Konsultacje w Alcie - Roger Dahl - legenda wyścigu i jego współtwórca, 22 razy startował w Finnmarkslopet
OPIS TRASY, PODSTAWOWE ZASADY I TRUDNOŚCI WYŚCIGU:
Trasa wyścigu 500 km przebiega przez lapońską krainę Finnmark. Jest to obszar lasotundry i tundry. Trasa głównie jest wytyczona nurtami rzek. Zawodnik pokonuje trasę wytyczonym szlakiem (wbite tyczki w śnieg). Zawodnik sam decyduje o miejscach postoju. Na poszczególne punkty kontrolne może przekazać zapakowaną w worki żywność dla psów i ew. inne potrzebne, wymienne rzeczy. Przez cały czas wyścigu tylko maszer ma prawo przebywać ze swoimi psami, pomoc z zewnątrz jest niedozwolona. Nie można w wyścigu używać GPS, telefonów etc.. W przypadku zagubienia się, po 1 dniu organizatorzy rozpoczynają akcję poszukiwawczą. Zawodnik non stop wiezie ze sobą ekwipunek i żywność pozwalającą mu przetrwać co najmniej 1 dzień w przypadku zagubienia lub złej pogody. Największą przeszkodą i trudnością, poza odległościami są warunki pogodowe i niebezpieczeństwo pomylenia trasy (większą część czasu jedzie się nocą i brak jest właściwie punktów orientacyjnych). W roku 2006, podczas pobytu Dariusza Morsztyna na wyścigu ze względu na złe warunki z wyścigu wycofało się aż 40 załóg (głównie Norweskich) - głównie ze względu na odmrożenia (najniższa zanotowana temperatura-42 St. C). Oczywiście bardzo utrudnia warunki start maszera z innych rejonów zamieszkania (m.in. psy są zupełnie nieprzyzwyczajone do poruszania się tylko po ubitym śniegu - bez jakichkolwiek dróg oraz w tak niskich temperaturach). Dlatego, to co dla Norwegów i ich psów jest czymś codziennym dla Polaka będzie stanowić nie lada wyzwanie. Odległości pomiędzy poszczególnymi punktami kontrolnymi (checpoints - teren pomiędzy punktami jest zupełnie niezamieszkały, to tundra i lasotundra): Startleg Jotka 53 km (53 km) Jotka Livnas Skoganvarre 60 km (113 km) Skoganvarre Gaissane Levajok 88 km (201 km) Levajok Tanaelva Karasjok 86 km (287 km) Karasjok Hundevidda Jergul 69 km (356 km) Suossjavre Iesjavre Joatka 80 km (436 km) Joatka Finish legStrand Camping 53 km (489 km)
INFORMACJE NA TEMAT MEDIÓW ZAANGAŻOWANYCH W WYPRAWĘ:
PATRONATY MEDIALNE:
TVP Olsztyn, gazeta Wyborcza Olsztyn, Przyjaciel Pies, Extremium, Wegetariański Świat, MEDIA, KTÓE BĘDĄ PREZENTOWAĆ WYPRAWĘ (m.in.): * TVP II (film dokumentalny) * Traveler National Geografic * Gazeta Polska * Radio Olsztyn * wiele innych
SPONSORZY WYPRAWY
Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo
Polferries
